上游：资源品涨价——应对：宁德时代自行购入锂矿等资源（江西宜春枧下窝矿），但矿山运行并非其所擅长
中游：磷酸铁锂正极材料厂、六氟磷酸锂电解液厂集体行动提价
下游：同行竞争激烈
终端：车企利润大半上交宁德时代，后各大车企选择1、转入自研2、扶持亿纬锂能中创新航等原来二供、三供，希望摆脱对宁德时代的依赖
产品：麒麟、神行
《宁德时代被小鹏“拉黑”4年，为何曾毓群先低头访小鹏？》
宁德时代这次为何放下身段主动示好小鹏，主要还是因为市场占有率的下滑。2020年至2021年，宁德时代市场占有率超过50%，随后因为车企的自研电池等原因，占有率一路下滑，2025年第三季度已经下滑至41.7%，虽然依然占据行业第一的位置，其影响力却大幅收窄。
此前对宁德时代威胁不大的二线电池厂商大幅增长，2025年前11个月中创新航市占率提升至6.95%、国轩高科提升至5.63%、亿纬锂能也提升至4.10%，蜂巢提升至2.6%，除宁德时代市占率下滑之外，其他竞争对手市占率均有提升，中创新航2021年市占率3%，国轩高科同期市占率不足2%，同期蜂巢市占率不足1%。同时这些电池企业和宁德时代在技术差距缩小，在资本加持下快速上量，抢占中低端与特定细分市场。