特斯拉第二代 Roadster 亮相：0-60 英里加速实测 0.81 秒，马斯克称 2028 年投产
北京时间 2026 年 10 月 16 日，特斯拉在得克萨斯州麦格雷戈的 SpaceX 火箭测试场发布第二代 Roadster，并通过网络直播。发布会原定 10 月 1 日，因场地天气推迟两周。马斯克开场称「你将看到世界最好的汽车公司与世界最好的火箭公司合作的结果」，并宣布新车将于 2028 年投产。
关键事实：
- 演示环节：车辆靠车底负压风扇吸附系统沿倒置弧形坡道向上行驶，随后倒扣腾空翻转，由冷气推进器摆正车身落地；随后从 Cybercab、Cybertruck、Semi、Model Y 与 Model 3 五台车上方飞越。推进系统与 SpaceX 联合开发、代号 A71，推力约为轮胎抓地力的 4 至 5 倍，车内空隙填满碳纤维缠绕压力容器。
- 性能与配置：现场计时 0-60 英里/小时加速 0.81 秒。官方公布指标为性能版低于 1.6 秒、推力版低于 0.9 秒、火箭版低于 0.59 秒；最高时速 230 英里，马斯克称量产版目标为 0.5 倍音速（约 383 英里/小时）；三个版本续航均超 300 英里。车型共三款：性能版（可合法上路、双座）、推力版（赛道专用、双座）、火箭版（可做空中动作、单座）。
- 预订与价格：特斯拉中国官网已开放预订，性能版预订意向金 33.2 万元，对应 5 万美元，需先付 5,000 美元定金、10 天内完成 45,000 美元转账；2017 年原型车公布价 20 万美元尚未更新。发布会上未给出最终售价，火箭版能否获准在公共道路行驶也无官方说法。
- 定位与背景：Roadster 2017 年 11 月亮相、原计划 2020 年交付，跳票近十年。马斯克称它将成为特斯拉唯一保留的人工驾驶车型，车辆工程副总裁拉尔斯·莫拉维称其为全球首款飞行汽车。特斯拉近年重心已从有人驾驶乘用车转向自动驾驶与机器人。
观点
- 这场发布会的重心落在演示上：观众看到的是推进器、坡道与飞行，售价、上路合规与交付节奏都留了空白，2028 年投产意味着距首批交付仍有两年以上。
- Roadster 与特斯拉当前的主叙事方向相反。公司把资源押在自动驾驶与机器人上，Roadster 反而被定义为唯一保留人工驾驶的车型，它承担的是品牌与叙事功能。独立研究机构 Battle Road Research 也认为其销量规模难以显著拉动整车总销量，但会带来可观的营收贡献。
- 这款车对标保时捷、兰博基尼与法拉利，单价高、销量小。对特斯拉而言，更值得跟踪的信号是火箭版推进系统的监管路径，以及它是否会成为后续乘用车技术的试验平台。