工信部：上半年人形机器人产量超 4 万台，全年预计突破 10 万台
10 月 19 日，国新办就加快推进科技兴商举行发布会。工信部科技司司长魏巍称，具身智能是人工智能从「数字世界」走进「物理世界」的关键载体，上半年我国人形机器人整机产品突破 400 款、产量超 4 万台，预计全年突破 10 万台；相关产品已在仓储物流、餐饮零售、家庭服务等 300 多个重点场景加快验证与部署。
下一步工信部以人形机器人为「小切口」带动具身智能：面向重点领域典型场景以「揭榜挂帅」攻关运动控制、仿真模拟、触觉传感等共性技术；推进实景实训，深挖工业、特种、民生需求并鼓励商贸企业开放场景；发布《国家人形机器人产业标准体系建设指南（2026 版）》，研制场景应用急需标准，建设人形机器人开源社区；同步构建产业监测体系，加强产品质量、网络与数据安全的检验检测及伦理治理。
同日发布的《关于加快推进科技兴商的意见》提出 18 条举措，涵盖科技赋能商品消费提质、科技推动服务消费扩容、科技畅通商贸流通链条、科技塑造未来商业场景四个方向。发布会另提及已设立 600 亿元国家人工智能产业投资基金，并建设开源社区 AtomGit。工信部把上述进展概括为规模体量、创新能力、产业应用三个「加速」，并称整机作业能力与场景适配能力持续提升；后续按「创新驱动、应用牵引、生态协同」的思路统筹发展和安全。
观点
- 10 万台是把产业从「样机」推到「小批量交付」的量级标记。上半年已有 400 余款整机，说明供给端并不稀缺，稀缺的是能复购的场景与稳定的整机可靠性——估值锚会从技术叙事转向交付台数、故障率与单台经济性。
- 政策落点已从财政补贴转向标准与场景开放。标准体系建设指南与实景实训的组合，实质是用标准清掉低质供给、用真实订单替代补贴，对已具备量产交付记录的整机厂形成隐性门槛优势，对只会做样机的团队则是加速出清。
- 投资上的弹性不在本体。10 万台的量级尚不足以支撑全链条扩产，本体环节会在明后两年率先出清；更值得跟踪的是被万台级产量拉动、国产化率仍低的零部件——谐波减速器与行星滚柱丝杠、六维力传感器、空心杯电机与灵巧手触觉，其订单拐点通常早于整机放量一到两个季度。
- 口径上要留意，400 余款整机对应 4 万台产量，单款平均仅约百台，说明产线仍是多型号、小批量。这意味着零部件订单高度分散、短期难有规模效应，真正的产能拐点要等头部厂商把型号收敛到少数几款之后。